Ce avem in masina?

Ce avem in masina?

De mai multe ori am fost intrebat despre ce se afla pe sub capota si prin portbagajul lui Snowflake. Acum ca suntem pe ultima suta de metri spre a-l transforma intr-o masina de expeditie serioasa, m-am gandit sa trecem in revista toate lucrurile care-l diferentiaza de o masina normala. Cum zice domnul Bumbutz, ce ne trebuie ca sa fim #acasapedrum

Snowflake e un Mitsubishi Pajero MK4 (V80) din 2010 cu un motor standard 3200cc DiD si 170 de cai. Din experientele trecute (motoare schimbate din greseli sau constructie proasta) am decis ca ar fi ideal sa nu ii pun chip sau sa facem remapping inca. E un motor puternic ce nu are probleme sa miste autobuzul in orice conditii de teren.

 

Upgrade-uri:

  1. Scuturi ASFIR + Traco din aluminiu – Foarte utile pentru teren, chiar si in weekend acum am dat cu scutul cutiei de viteze in niste bolovani si as crede ca si-a cam scos banii
  2. Suspensie Old Man Emu + 3″ Medium Duty cu 100kg extra load pentru bara si troliu – am avut acelasi setup pe toate masinile noastre de prin 2005 si, desi au mai scazut din calitate de-a lungul anilor, raman niste arcuri/amortizoare foarte ok all around
  3. Troliu Ironman 9500 – e prima data cand nu punem un Warn. Feedback-ul despre ele a fost foarte bun si faptul ca au motorul bine capsulat si un fel de snorkel pentru momentele cand este sub apa m-au convins.
  4. Snorkel cu Donaldson Top Spin HD, care de fapt este un cap centrifugal gandit special sa elimine particulele nedorite. Initial Donaldson facea prefiltre centrifugale si pe ulei pentru utilaje de constructii si agricultura.
  5. Cauciucuri Toyo Tires Open Country AT – Multa vreme am folosit, la fel ca toata lumea, BFGoodrich AT sau MT. Cand am luat pick-up-ul am realizat ca materialul cauciucurilor era prea dur si derapa foarte usor. Astfel am ajuns la Toyo AT care s-au descurcat absolut excelent. Am vreo 40.000 cu ele, intre care suficienti fara asfalt, timp in care nu am avut nici o pana si pare ca integritatea lor se mentine excelent. Avand jantele pe 18 inch, optiunile sunt relativ limitate.
  6. Bara metalica custom – nu m-am grabit sa o fac dar este necesara. Bara originala nu a supravietuit prea bine iernilor si era momentul pentru un upgrade. Am vrut sa fie cat mai ingusta, deoarece ARB-ul Sahara, pe care il voiam eu initial este extrem de lat.
  7. Kit Recovery: sufa 30m / doua sufe scurte / chingi de toate felurile / scripete ARB / patru ocheti de 4-6 tone / compresor aer comprimat / kit de pene cu snur Heavy Duty / trusa de scule / WD40 / spray de curatat arme / set de sigurante / cric + HiLift jack + baza pentru noroi si nisip / mult power tape / cabluri de baterie

Camping & outdoor

  1. Aragaz Coleman 424 Dual Fuel – o chestie absolut intamplatoare, gasita pe OLX. Gatim foarte mult si am realizat ca buletiile nu sunt atat de accesibile.  Trebuie sa ai mereu de back-up canister si la temperaturi joase nu isi fac treaba. Lucrurile astea m-au cam incurcat asa ca am cautat o optiune pe benzina/dual fuel. Astfel, cu 5 lei umplu aragazul si avem o putere calorica combinata de 14.000 btu comparat cu 2-3000 cat produce un arzator mic pe gaz. In afara de calitatea extrem de slaba “Made in America” pe care o are cutia metalica, sistemul e simplu, eficient si foarte fiabil.
  2. Kit Campingaz Arzator + paravan antivant + lampa cu magneziu. Chiar daca aragazul e alegerea principala, pentru cafea sau pentru ture cu bicicleta sau motorul e prea mare. Astfel, pastrez si kitul mic.
  3. Frontale Petzl + lanterna Maglite ML100
  4. Masa Quechua + 2 scaune de camping
  5. Doua hamace
  6. Doua topoare Fiskars + untitled (poveste lunga)
  7. Canapea gonflabila LazySofa
  8. Lada frigorifica Campingaz / Frigider+congelator ARB 47L
  9. Cutia cu mancare Alu Munich. De vreo 10 ani ne tine toate lucrurile in acelasi loc. Cred ca a devenut un fel de trademark deja, toata lumea stie de ea si stie ca acolo gaseste:
  • fund de tocat
  • satar
  • cutite, furculite, linguri
  • sos de stridii / curry / sofran / garam masala / condimente de gratar / peste / salate / piure instant / conserve de toate felurile / lapte de cocos / cafea / caramele / ulei+otet / lichid de vase
  • farfurii
  • oale + tigai din aluminiu
  • CEL mai important lucru din masina: bax de servetele umede

Obisnuiam sa am o trusa medicala mica care de vreun an s-a extins si care acum contine mai tot ce ai voie sa rezolvi fara pregatire medicala de specialitate

  • fasa elastica unica folosinta x 10
  • fasa elastica sportiva
  • guler cervical
  • vata
  • tifon x 6
  • apa oxigenata
  • rivanol
  • betadina
  • flamexin
  • magneziu
  • aspirina
  • paracetamol
  • urgo de toate dimensiunile
  • voltaren sau alt antiinflamator nonsteroidal
  • crema de soare
  • nurofen
  • ketonal
  • crema antiseptica
  • ace si ata chirurgicala

Pentru ca aventura asta nu se termina asa usor, urmeaza si cateva upgrade-uri care vor fi adaugate pana la finalul verii:

  • RhinoRack roof rack 
  • Foxwing awning
  • rezervor 40-60 apa potabila, preferat cu pompa electrica cu doua sensuri
  • panouri solare si controller
  • Led bar fata + marsarier